ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. Датчик температуры охлаждающей жидкости является элементом системы управления двигателем и предназначен для измерения температуры антифриза в рубашке охлаждения блока цилиндров или головки блока. Узел передает сигнал в электронный блок управления двигателем (ECU), который на основании полученных данных корректирует состав топливно-воздушной смеси, угол опережения зажигания, работу вентилятора охлаждения и системы рециркуляции, а также отображает показания на панели приборов. Конструктивно датчик выполнен в виде корпуса с резьбовой частью для установки в патрубок или корпус термостата, внутри которого размещен терморезистивный элемент типа NTC, изменяющий сопротивление в зависимости от температуры жидкости. Контактная группа подключается к бортовой сети через герметичный разъем. Принцип работы основан на изменении электрического сопротивления чувствительного элемента при нагреве или охлаждении, что позволяет блоку управления точно определять температурный режим двигателя. Неисправность датчика проявляется нестабильным холостым ходом, повышенным расходом топлива, затрудненным холодным запуском, некорректным включением вентилятора радиатора, ошибками по системе охлаждения или некорректными показаниями температуры на приборной панели. Причинами могут быть внутренний обрыв терморезистора, окисление контактов, нарушение герметичности корпуса или механическое повреждение. В категории представлены оригинальные датчики температуры охлаждающей жидкости OEM, качественные аналоги и проверенные б⁠/⁠у элементы без повреждений резьбы и разъема. Б⁠/⁠у детали проходят проверку сопротивления на различных температурных режимах и контроль герметичности. Подбор осуществляется по VIN-коду автомобиля, типу двигателя и каталожному номеру детали. При замене рекомендуется обновление уплотнительного кольца и контроль уровня охлаждающей жидкости. Своевременная замена обеспечивает корректную работу системы управления двигателем и предотвращает перегрев.