ФЛАНЕЦ АКПП/МКПП ЗАДНИЙ. Задний фланец автоматической или механической коробки передач является элементом трансмиссии автомобиля и предназначен для соединения выходного вала коробки передач с карданным валом или промежуточным валом трансмиссии. Данный узел обеспечивает передачу крутящего момента от коробки передач к ведущим мостам автомобиля и служит опорным соединительным элементом между агрегатами трансмиссии. Конструктивно фланец представляет собой металлический фланцевый диск с центральным посадочным отверстием под шлицевое соединение выходного вала коробки передач и крепежными отверстиями для болтового соединения с карданным валом. В зависимости от конструкции автомобиля фланец может быть выполнен из высокопрочной стали или легированного сплава и иметь различный диаметр посадки, количество крепежных отверстий и форму сопряжения с карданным валом. В некоторых конструкциях дополнительно используются центрирующие буртики и уплотнительные элементы, обеспечивающие точное позиционирование карданного соединения и предотвращающие утечку трансмиссионного масла из корпуса коробки передач. Принцип работы узла заключается в передаче вращения от выходного вала коробки передач через фланцевое соединение на карданный вал, который далее передает крутящий момент к заднему или переднему мосту автомобиля. Исправный фланец обеспечивает надежную передачу крутящего момента, отсутствие вибраций трансмиссии и точную центровку карданного соединения. Неисправность может проявляться вибрациями при движении, люфтом в соединении карданного вала, утечкой трансмиссионного масла через сальник выходного вала или появлением посторонних шумов в трансмиссии. Причинами повреждения могут быть износ шлицевого соединения, деформация фланца после ударных нагрузок, коррозия металла или повреждение крепежных отверстий. В каталоге представлены оригинальные задние фланцы АКПП и МКПП OEM, качественные аналоги и проверенные б⁠/⁠у элементы без деформаций и износа посадочных поверхностей. Б⁠/⁠у детали проходят проверку состояния шлицев, посадочных мест, геометрии фланца и отсутствия трещин. Подбор осуществляется по VIN-коду автомобиля, типу коробки передач, конструкции трансмиссии и каталожному номеру детали. Своевременная замена фланца обеспечивает надежную работу трансмиссии, отсутствие вибраций и корректную передачу крутящего момента.