ВОЗДУШНЫЙ НАСОС. Воздушный насос является элементом системы вторичной подачи воздуха двигателя внутреннего сгорания и предназначен для подачи дополнительного воздуха в выпускной коллектор или систему выпуска с целью дожигания несгоревших углеводородов и снижения токсичности выхлопных газов. Данная система применяется преимущественно на бензиновых двигателях и активируется в первые минуты после холодного запуска двигателя, когда каталитический нейтрализатор еще не достиг рабочей температуры. Подача дополнительного кислорода в выпускную систему способствует ускоренному прогреву каталитического нейтрализатора и повышает эффективность нейтрализации вредных веществ, таких как углеводороды и оксид углерода. Конструктивно воздушный насос может быть выполнен в виде электрического компрессора или механического насоса, приводимого ременным приводом от двигателя. В большинстве современных автомобилей используется электрический воздушный насос, состоящий из электродвигателя, крыльчатки компрессора, корпуса, системы каналов подачи воздуха и электрического разъема подключения. Насос работает совместно с системой управления двигателем, клапанами вторичной подачи воздуха, датчиками температуры и системой контроля выбросов. Принцип работы заключается в подаче дополнительного потока воздуха в выпускной тракт, что обеспечивает окисление несгоревших компонентов топлива и ускоряет достижение эффективного режима работы каталитического нейтрализатора. Неисправность воздушного насоса может проявляться повышенным уровнем вредных выбросов, появлением ошибок системы контроля токсичности, шумом или вибрациями в зоне установки насоса, снижением эффективности работы системы вторичного воздуха и загоранием индикатора неисправности двигателя. Причинами могут быть износ электродвигателя, повреждение крыльчатки, попадание влаги в корпус, коррозия контактов или повреждение электрической проводки. В каталоге представлены оригинальные воздушные насосы системы вторичного воздуха OEM, качественные аналоги и проверенные б⁠/⁠у агрегаты без повреждений корпуса и крыльчатки. Б⁠/⁠у детали проходят проверку работоспособности электродвигателя, состояния корпуса, крыльчатки и электрических разъемов. Подбор осуществляется по VIN-коду автомобиля, типу двигателя, конфигурации системы вторичного воздуха и каталожному номеру детали. Правильно подобранный воздушный насос обеспечивает корректную работу системы снижения выбросов и стабильную работу двигателя при холодном запуске.