ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ СТУПИЦЫ. Подшипник задней ступицы является элементом ходовой части автомобиля и предназначен для обеспечения свободного и плавного вращения заднего колеса относительно ступицы при минимальном трении и высоких нагрузках. Деталь устанавливается в ступичный узел заднего колеса и воспринимает радиальные и осевые нагрузки, возникающие во время движения автомобиля, при торможении, разгоне и прохождении поворотов. Конструктивно подшипник ступицы представляет собой высокоточный роликовый или шариковый подшипниковый узел закрытого типа, изготовленный из высокопрочной легированной стали с закаленными дорожками качения и герметичными уплотнениями. В современных автомобилях чаще всего применяются двухрядные подшипники ступицы, обеспечивающие повышенную грузоподъемность и долговечность. В некоторых конструкциях подшипник может быть интегрирован в ступичный узел или поставляться в сборе со ступицей и датчиком ABS. Герметичные уплотнения защищают внутренние элементы подшипника от попадания влаги, пыли и дорожных реагентов, а заводская смазка обеспечивает стабильную работу на протяжении длительного срока эксплуатации. Неисправность подшипника задней ступицы может проявляться характерным гулом или шумом со стороны колеса при движении, вибрацией кузова, увеличением люфта колеса, неравномерным износом шин и ухудшением управляемости автомобиля. Причинами выхода из строя могут быть естественный износ, повреждение уплотнений, попадание влаги и грязи, перегрев вследствие недостатка смазки или механические повреждения при ударе колеса. В каталоге представлены оригинальные подшипники задней ступицы OEM, качественные аналоги и проверенные б⁠/⁠у ступичные узлы без повреждений дорожек качения и посадочных поверхностей. Б⁠/⁠у детали проходят проверку состояния подшипникового механизма, отсутствия люфта, шума и повреждений защитных уплотнений. Подбор осуществляется по VIN-коду автомобиля, типу задней подвески, конструкции ступицы, наличию датчика ABS и каталожному номеру детали. Правильно подобранный подшипник задней ступицы обеспечивает надежную работу колесного узла, плавное вращение колеса и безопасность эксплуатации автомобиля.