РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА. Раздаточная коробка является элементом трансмиссии полноприводного автомобиля и предназначена для распределения крутящего момента от коробки передач между передней и задней осями с обеспечением различных режимов привода. Узел устанавливается за основной коробкой передач и обеспечивает подключение полного привода, пониженную передачу и, в зависимости от конструкции, блокировку межосевого дифференциала. Конструктивно раздаточная коробка включает корпус из алюминиевого или чугунного сплава, входной и выходные валы, цепной или шестеренчатый привод, межосевой дифференциал, муфты подключения и механизмы управления — механические, вакуумные или электронные с сервоприводом. Принцип работы основан на передаче и перераспределении крутящего момента через внутренние зубчатые передачи или цепь с возможностью изменения передаточного числа в режиме понижения. Неисправность раздаточной коробки проявляется посторонними шумами, вибрацией, рывками при движении, самопроизвольным отключением полного привода, утечкой масла или ошибками системы 4WD. Причинами могут быть износ подшипников, растяжение цепи, повреждение зубчатых передач, недостаточный уровень смазки или отказ исполнительного механизма. В категории представлены оригинальные раздаточные коробки OEM, качественные восстановленные агрегаты и проверенные б⁠/⁠у узлы без трещин корпуса и критического износа внутренних компонентов. Б⁠/⁠у агрегаты проходят проверку состояния корпуса, люфтов валов и отсутствия механических повреждений. Подбор осуществляется по VIN-коду автомобиля, типу трансмиссии и каталожному номеру агрегата. При установке рекомендуется замена масла и проверка состояния карданных валов. Своевременная замена обеспечивает стабильную работу полного привода и надежность трансмиссии.