Сайлентблок задней балки/подрамника производителя SWAG, каталожный номер 40924245. Подтверждённое применение по каталогу: Opel ASTRA G F07 (1998–2005), Opel ASTRA G F48, F08 (1998–2009), Opel ASTRA G F67 (1998–2005), Opel ASTRA G T98 (1998–2009), Opel COMBO B (2001–2011) и другие кузова. Для правильного подбора сверьте номер и маркировку со снятой деталью, а также комплектацию автомобиля по VIN. Список применений носит справочный характер и не заменяет проверку совместимости для конкретного авто.
САЙЛЕНТБЛОК ЗАДНЕЙ БАЛКИ/ПОДРАМНИКА. Сайлентблок задней балки или подрамника является элементом подвески автомобиля и предназначен для эластичного соединения кузова с несущими элементами задней подвески, такими как балка или подрамник. Основная задача данного узла заключается в гашении вибраций, снижении уровня шума и компенсации динамических нагрузок, возникающих при движении автомобиля по неровной дороге, при разгоне, торможении и прохождении поворотов. Конструктивно сайлентблок представляет собой резинометаллический шарнир, состоящий из внутренней металлической втулки, наружной обоймы и эластичного слоя из специальной резины или полиуретана, который обеспечивает необходимую гибкость соединения и демпфирование колебаний. В некоторых конструкциях применяется гидронаполненный сайлентблок, дополнительно снижающий вибрации и улучшающий комфорт движения. Принцип работы основан на упругой деформации резинового элемента, который компенсирует перемещения подвески и предотвращает передачу жестких ударных нагрузок на кузов автомобиля. Исправный сайлентблок обеспечивает стабильность геометрии подвески, правильное положение задней балки относительно кузова и корректную работу других элементов подвески. Неисправность проявляется появлением стуков и скрипов в задней части автомобиля, ухудшением устойчивости при движении, неравномерным износом шин, изменением углов установки колес и повышенной вибрацией кузова. Основными причинами выхода из строя являются естественный износ резинового элемента, разрушение эластичной части, отслоение резины от металлической втулки, воздействие дорожных реагентов, масла или механические повреждения. В каталоге представлены оригинальные сайлентблоки задней балки или подрамника OEM, качественные аналоги и проверенные б/у элементы подвески без трещин и деформаций металлических частей. Б/у детали проходят визуальный контроль состояния резинового слоя, отсутствия разрывов, трещин и деформации втулок. Подбор осуществляется по VIN-коду автомобиля, типу подвески, модели кузова и каталожному номеру детали. Своевременная замена сайлентблока обеспечивает сохранение правильной геометрии подвески, комфорт движения и безопасную эксплуатацию автомобиля.