Шланг/патрубок жидкостного охлаждения турбины производителя GM, каталожный номер 13476927. Подтверждённое применение по каталогу: Opel Cascada W13 (2013–2019). Для правильного подбора сверьте номер и маркировку со снятой деталью, а также комплектацию автомобиля по VIN. Список применений носит справочный характер и не заменяет проверку совместимости для конкретного авто.
ШЛАНГ/ПАТРУБОК ЖИДКОСТНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ТУРБИНЫ. Шланг или патрубок жидкостного охлаждения турбокомпрессора является элементом системы охлаждения двигателя и предназначен для циркуляции охлаждающей жидкости через корпус турбокомпрессора. В современных турбированных двигателях корпус турбины оснащается дополнительными каналами охлаждения, через которые проходит охлаждающая жидкость системы охлаждения двигателя. Основная задача шланга заключается в подаче и отводе охлаждающей жидкости между турбокомпрессором и системой охлаждения, что позволяет поддерживать оптимальную температуру турбинного узла и предотвращает перегрев подшипников турбины. Конструктивно шланг или патрубок может быть выполнен из термостойкой армированной резины, силикона либо металлической трубки с гибкими соединениями. Материалы рассчитаны на работу при высоких температурах, воздействии охлаждающей жидкости, вибрациях двигателя и повышенном давлении в системе охлаждения. В конструкции предусмотрены соединительные штуцеры, хомуты, фланцы или быстросъемные соединения, обеспечивающие герметичность и надежную фиксацию на корпусе турбокомпрессора и элементах системы охлаждения двигателя. Принцип работы системы основан на циркуляции охлаждающей жидкости через рубашку охлаждения турбокомпрессора. Жидкость отводит избыточное тепло от корпуса турбины и возвращается обратно в систему охлаждения двигателя, предотвращая перегрев узла и продлевая срок службы турбокомпрессора. Исправный шланг охлаждения обеспечивает стабильный поток охлаждающей жидкости и поддержание нормального температурного режима работы турбины. Неисправность может проявляться утечкой охлаждающей жидкости в области турбокомпрессора, снижением уровня антифриза, перегревом турбины или появлением запаха охлаждающей жидкости в моторном отсеке. Причинами повреждения могут быть старение резинового материала, растрескивание патрубка, ослабление хомутов, механические повреждения или деформация металлической трубки. В каталоге представлены оригинальные шланги и патрубки охлаждения турбокомпрессора OEM, качественные аналоги и проверенные б/у элементы без трещин и повреждений соединительных элементов. Б/у детали проходят проверку герметичности, состояния материала, целостности соединений и отсутствия деформаций. Подбор осуществляется по VIN-коду автомобиля, типу двигателя, модели турбокомпрессора и каталожному номеру детали. Своевременная замена шланга охлаждения турбины обеспечивает надежную работу турбокомпрессора, стабильную температуру узла и долговечность двигателя.