СТУПИЦА ЗАДНЯЯ. Задняя ступица является элементом ходовой части автомобиля и предназначена для крепления колеса к подвеске с возможностью его свободного вращения вокруг оси. Узел выполняет функцию соединительного элемента между колесным диском, тормозным механизмом и элементами задней подвески, обеспечивая передачу нагрузки от колеса на кузов автомобиля. Конструктивно ступица представляет собой металлический корпус с посадочным местом под подшипник либо интегрированный ступичный узел с уже установленным подшипником и фланцем крепления колеса. В зависимости от конструкции автомобиля ступица может включать крепежные шпильки или отверстия под колесные болты, а также посадочное место под датчик системы ABS или магнитное кольцо для считывания скорости вращения колеса. Принцип работы основан на обеспечении точного центрирования колеса и равномерного распределения нагрузок при движении, торможении и маневрировании автомобиля. Неисправность задней ступицы проявляется характерным гулом или вибрацией при движении, люфтом колеса, неравномерным износом шин, перегревом узла или ошибками системы ABS. Возможны износ подшипника, деформация фланца, повреждение посадочных поверхностей или коррозия корпуса. В каталоге представлены оригинальные задние ступицы OEM, варианты для различных типов подвески и проверенные б⁠/⁠у ступичные узлы без люфта, трещин и критического износа. Б⁠/⁠у детали проходят проверку состояния подшипника, геометрии фланца, крепежных отверстий и магнитного кольца ABS при наличии. Подбор осуществляется по VIN-коду автомобиля, стороне установки, типу тормозной системы и каталожному номеру детали. При замене рекомендуется проверка состояния тормозного диска, колодок и элементов подвески. Своевременная установка исправной ступицы обеспечивает безопасную эксплуатацию автомобиля и стабильную работу ходовой части.