Вилка сцепления производителя MERCEDES, каталожный номер A1242930111. Подтверждённое применение по каталогу: Mercedes-Benz C-Class S202 (1996–2001), Mercedes-Benz C-Class W202 (1993–2000), Mercedes-Benz CLK A208 (1998–2002), Mercedes-Benz CLK C208 (1997–2002), Mercedes-Benz E-Class A124 (1991–1998) и другие кузова. Для правильного подбора сверьте номер и маркировку со снятой деталью, а также комплектацию автомобиля по VIN. Список применений носит справочный характер и не заменяет проверку совместимости для конкретного авто.
ВИЛКА СЦЕПЛЕНИЯ. Вилка сцепления является элементом механизма выключения сцепления в трансмиссии автомобиля и предназначена для передачи усилия от рабочего цилиндра сцепления или выжимного механизма к выжимному подшипнику. Данный элемент обеспечивает размыкание сцепления при нажатии на педаль, позволяя временно разъединить двигатель и коробку передач для переключения передач или остановки автомобиля без остановки двигателя. Конструктивно вилка сцепления представляет собой металлический рычаг специальной формы с опорной точкой, которая взаимодействует с шаровой опорой или осью в картере сцепления. Один конец вилки соединяется с толкателем рабочего цилиндра сцепления или приводом гидравлической системы, а другой воздействует на выжимной подшипник, перемещая его вдоль направляющей втулки. При нажатии на педаль сцепления гидравлическая или механическая система создает усилие, которое передается через вилку на подшипник, разжимая диафрагменную пружину корзины сцепления и разъединяя двигатель и коробку передач. Исправная вилка сцепления обеспечивает плавную работу сцепления, точность включения передач и стабильную передачу усилия без перекосов и заеданий. Неисправность может проявляться затрудненным включением передач, неполным выключением сцепления, посторонними шумами в области коробки передач, повышенным усилием на педали или вибрациями при выжиме сцепления. Причинами повреждения могут быть износ контактных поверхностей вилки, деформация рычага, разрушение опорной точки, коррозия металла или повреждение после длительной эксплуатации. В каталоге представлены оригинальные вилки сцепления OEM, качественные аналоги и проверенные б/у элементы без трещин, деформаций и следов критического износа. Б/у детали проходят визуальную проверку состояния посадочных мест, геометрии рычага и поверхности контакта с выжимным подшипником. Подбор осуществляется по VIN-коду автомобиля, типу коробки передач, модификации сцепления и каталожному номеру детали. При замене рекомендуется проверять состояние выжимного подшипника, направляющей втулки и элементов привода сцепления. Правильно подобранная вилка сцепления обеспечивает надежную работу механизма выключения сцепления и стабильное переключение передач.