ЗАДНИЙ МОСТ В СБОРЕ. Задний мост в сборе является ключевым агрегатом трансмиссии заднеприводных и полноприводных автомобилей и предназначен для передачи крутящего момента от карданного вала к ведущим колесам с одновременным распределением нагрузки и обеспечением устойчивости конструкции. Узел включает корпус моста, главную передачу, дифференциал, полуоси, подшипниковые узлы, фланцы крепления и элементы крепления к подвеске. В зависимости от конструкции автомобиль может быть оснащен неразрезным мостом либо независимой задней подвеской с редуктором и приводными валами. Принцип работы основан на изменении направления и величины крутящего момента через главную пару шестерен с последующей передачей усилия на полуоси и колеса, обеспечивая движение автомобиля и компенсацию разницы скоростей вращения колес в поворотах посредством дифференциала. Износ заднего моста проявляется гулом при движении, вибрацией, люфтом в полуосях, утечкой трансмиссионного масла, стуками при разгоне или торможении двигателем. Причинами могут быть износ зубчатых пар, подшипников, повреждение корпуса после удара, нарушение регулировки зацепления или недостаточный уровень масла. В каталоге представлены оригинальные задние мосты в сборе OEM, агрегаты различных передаточных чисел и проверенные б⁠/⁠у узлы без трещин корпуса и критического износа зубчатых элементов. Б⁠/⁠у мосты проходят контроль состояния главной пары, дифференциала, подшипников, отсутствия течей и биения фланцев. Подбор осуществляется по VIN-коду автомобиля, типу привода, передаточному числу, типу подвески и каталожному номеру агрегата. При установке рекомендуется замена масла, проверка состояния карданного вала и элементов подвески. Своевременная замена заднего моста в сборе обеспечивает надежную передачу крутящего момента, устойчивость и долговечность трансмиссии.