ЗАЩИТА РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА. Защита рулевого механизма является элементом ходовой части и предназначена для предохранения рулевой рейки, тяг и сопряженных узлов от механических повреждений, попадания грязи, влаги и дорожных реагентов при эксплуатации автомобиля. Узел устанавливается в нижней части подкапотного пространства либо подрамника и выполняет функцию экранирования рулевого механизма от ударов камней, льда и иных внешних воздействий, способных повредить корпус рейки или пыльники. Конструктивно защита изготавливается из стали с антикоррозионным покрытием, алюминиевого сплава либо ударопрочного композитного материала, имеет технологические отверстия для вентиляции и обслуживания, а также штатные точки крепления к кузову или подрамнику. Принцип работы основан на распределении и поглощении механической энергии удара, предотвращая деформацию рулевого механизма и повреждение уплотнительных элементов. Отсутствие или повреждение защиты может привести к ускоренному износу пыльников, коррозии корпуса рейки, утечке рабочей жидкости (в системах ГУР) либо появлению люфтов и посторонних шумов в рулевом управлении. В категории представлены оригинальные защиты рулевого механизма OEM, качественные аналоги и проверенные б⁠/⁠у элементы без деформаций, трещин и следов критической коррозии. Б⁠/⁠у детали проходят проверку геометрии, состояния крепежных отверстий и целостности конструкции. Подбор осуществляется по VIN-коду автомобиля, типу рулевого управления и каталожному номеру детали. Своевременная установка исправной защиты обеспечивает сохранность рулевого механизма, продлевает срок его службы и повышает надежность управления автомобилем.