Болт шестерни ТНВД производителя MERCEDES, каталожный номер A6019900401. Подтверждённое применение по каталогу: Mercedes-Benz C-Class S202 (1996–2001), Mercedes-Benz C-Class W202 (1993–2000), Mercedes-Benz E-Class S124 (1987–1996), Mercedes-Benz E-Class S210 (1996–2003), Mercedes-Benz E-Class W124 (1987–1995) и другие кузова. Для правильного подбора сверьте номер и маркировку со снятой деталью, а также комплектацию автомобиля по VIN. Список применений носит справочный характер и не заменяет проверку совместимости для конкретного авто.
БОЛТ ШЕСТЕРНИ ТНВД. Болт шестерни топливного насоса высокого давления является крепежным элементом привода топливной системы дизельного двигателя и предназначен для надежной фиксации шестерни либо звездочки привода ТНВД на валу насоса высокого давления. Данный элемент обеспечивает точное позиционирование шестерни относительно приводного механизма газораспределительной системы двигателя и напрямую влияет на синхронизацию момента впрыска топлива в цилиндры. ТНВД приводится в движение от коленчатого или распределительного вала через зубчатый ремень, цепь либо шестеренчатый привод, поэтому болт крепления работает в условиях постоянных динамических нагрузок, вибраций, температурных перепадов и воздействия моторного масла. Конструктивно болт изготавливается из высокопрочной легированной стали с точной термической обработкой и антикоррозионным покрытием, обеспечивающим устойчивость к механическим нагрузкам и долговечность соединения. В зависимости от конструкции двигателя болт может иметь увеличенную опорную поверхность, фланцевую головку либо использоваться совместно с фиксирующей шайбой для равномерного распределения усилия прижима шестерни к посадочной поверхности вала насоса. Во многих современных дизельных двигателях применяются болты с контролируемым растяжением, рассчитанные на одноразовое использование, поскольку при затяжке они обеспечивают строго определенное усилие прижима. Нарушение фиксации шестерни ТНВД может привести к смещению фаз впрыска топлива, нестабильной работе двигателя, потере мощности, увеличению расхода топлива, затрудненному запуску и появлению посторонних шумов со стороны привода ГРМ. Возможны повреждение резьбы, растяжение металла после повторного использования, коррозия крепежа либо неправильная затяжка при ремонте двигателя. В каталоге представлены оригинальные болты крепления шестерни ТНВД OEM, качественные аналоги и комплекты крепежа для различных типов дизельных двигателей. Использование б/у болтов допускается ограниченно, так как многие болты привода ГРМ рассчитаны на одноразовую установку. Подбор осуществляется по VIN-коду автомобиля, типу двигателя, модели топливного насоса высокого давления и каталожному номеру детали. При установке необходимо строго соблюдать момент затяжки и технологию монтажа, указанную производителем двигателя. Своевременная замена болта шестерни ТНВД обеспечивает надежную фиксацию привода топливного насоса, точность фаз впрыска и стабильную работу дизельного двигателя.