ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ. Датчик температуры воздушной смеси является элементом системы управления двигателем и предназначен для измерения температуры всасываемого воздуха во впускном тракте с последующей передачей сигнала в электронный блок управления (ЭБУ). Узел используется для корректировки состава топливно-воздушной смеси, угла опережения зажигания и параметров впрыска в зависимости от плотности воздуха. Конструктивно датчик выполнен на основе термистора с отрицательным температурным коэффициентом сопротивления, размещенного в пластиковом или металлическом корпусе с резьбовым либо вставным соединением. В ряде конструкций датчик интегрирован в корпус расходомера воздуха или датчика абсолютного давления во впускном коллекторе. Принцип работы основан на изменении электрического сопротивления чувствительного элемента при изменении температуры воздуха; ЭБУ преобразует полученное значение в цифровой сигнал и корректирует топливную карту двигателя. Неисправность датчика проявляется нестабильной работой двигателя, повышенным расходом топлива, ухудшением динамики, затрудненным запуском, особенно при холодном пуске, а также появлением ошибок по системе впуска. Возможны обрыв цепи, короткое замыкание, загрязнение чувствительного элемента, окисление контактов или механическое повреждение корпуса. В каталоге представлены оригинальные датчики температуры воздушной смеси OEM, совместимые аналоги и проверенные б⁠/⁠у элементы без трещин и повреждений разъема. Б⁠/⁠у детали проходят проверку корректности показаний, сопротивления и состояния контактов. Подбор осуществляется по VIN-коду автомобиля, типу двигателя, конфигурации впускной системы и каталожному номеру детали. После замены может потребоваться сброс адаптаций через диагностическое оборудование. Своевременная замена датчика обеспечивает корректную работу системы впрыска, оптимальный расход топлива и стабильные параметры двигателя.