КОЛЕСНЫЙ БОЛТ / ШПИЛЬКА. Колесный болт или шпилька является элементом крепежа ходовой части автомобиля и предназначен для надежной фиксации колесного диска на ступице. В зависимости от конструкции ступичного узла применяется болтовое соединение с резьбовым креплением непосредственно в ступицу либо шпилечное соединение с отдельной гайкой. Деталь обеспечивает передачу динамических и статических нагрузок от колеса к подвеске и гарантирует безопасную эксплуатацию автомобиля при разгоне, торможении и маневрировании. Конструктивно колесные болты и шпильки изготавливаются из высокопрочной легированной стали с термической обработкой, имеют определенный класс прочности и антикоррозионное покрытие. Рабочая часть может быть выполнена с конической, сферической или плоской посадочной поверхностью в зависимости от типа диска. Принцип работы основан на создании расчетного усилия при затяжке, обеспечивающего плотное прилегание диска к ступице без люфта. Неисправность или износ проявляется повреждением резьбы, растяжением металла, срывом граней болта, коррозией или нарушением геометрии шпильки. Использование несоответствующих по длине или шагу резьбы крепежных элементов может привести к вибрациям, биению колеса и ослаблению соединения. В каталоге представлены оригинальные колесные болты и шпильки OEM, варианты для стальных и легкосплавных дисков, а также проверенные б⁠/⁠у элементы без износа резьбы и деформации. Б⁠/⁠у детали проходят контроль состояния резьбовой части, посадочной поверхности и прочности металла. Подбор осуществляется по VIN-коду автомобиля, типу ступицы, размеру резьбы и каталожному номеру детали. При установке рекомендуется использование динамометрического ключа и соблюдение момента затяжки производителя. Своевременная замена крепежа обеспечивает надежную фиксацию колеса и безопасность движения.