ТРУБКА ШЛАНГ ПОДАЧИ МАСЛА К ТУРБИНЕ. Трубка подачи масла к турбине является элементом системы смазки двигателя и предназначена для подачи моторного масла под давлением к подшипниковому узлу турбокомпрессора. Узел обеспечивает непрерывную смазку и охлаждение вала турбины, вращающегося с высокой частотой, что критически важно для надежной и долговечной работы системы наддува. Конструктивно трубка может быть выполнена из стальной жесткой магистрали с резьбовыми фитингами либо в виде армированного термостойкого шланга с металлическими наконечниками и уплотнительными шайбами. Деталь рассчитана на работу при высоком давлении масла и повышенной температуре в зоне турбокомпрессора. Принцип работы основан на подаче масла из масляной магистрали двигателя к корпусу турбины, где происходит смазка подшипников и последующий отвод масла через сливную трубку обратно в картер. Повреждение или засорение трубки подачи может привести к масляному голоданию турбины, перегреву подшипников, повышенному люфту вала, появлению свиста, дымности и выходу турбокомпрессора из строя. Возможны утечки масла, трещины корпуса, разрушение фитингов или закупорка канала продуктами нагара. В категории представлены оригинальные трубки подачи масла OEM, качественные аналоги и проверенные б⁠/⁠у элементы без следов деформации, коррозии и повреждений резьбы. Б⁠/⁠у детали проходят проверку проходимости канала, состояния уплотнительных поверхностей и герметичности соединений. Подбор осуществляется по VIN-коду автомобиля, типу двигателя, модели турбокомпрессора и каталожному номеру детали. При замене рекомендуется установка новых уплотнительных шайб и проверка состояния сливной магистрали. Своевременная замена обеспечивает стабильную смазку турбины и предотвращает дорогостоящий ремонт системы наддува.